在起重机运转的过程中，润滑油作为非常重要的消耗油品类，是提升设备作业效率的关键。有吊友会问，那一般多久换一次润滑油？其实，可以通过以下这四个信号来判断。
信号一：看润滑油的氧化物含量

随着不断使用，润滑油被暴露在空气中，其中氧化物水平不断升高，油品效率将逐渐下降。如果总酸值远远超过其初始值，那么润滑油就需要更换了。

其次，可以观察润滑油中的颗粒数，颗粒数告诉人们润滑油的清洁程度和过滤系统的表现状态。如果颗粒数很多，也是一个警告信号。

信号二：看水分

水分是润滑油的天然敌人。特别是在潮湿的环境中，如果润滑油直接暴露在水蒸气中，会增加润滑油的含水量，这将使润滑油的作用大打折扣。

润滑油中如果有水分存在，就会破坏润滑油形成的油膜，使润滑油的效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备。此时，油品也更容易产生沉渣。

不同的润滑油有不同的水含量公差，不论使用的是什么品牌的润滑油，水含量超标都是一个严重的警告信号，如果发现，即刻换油！

信号三：看机械杂质

机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下。如果杂质明显过量，请换油！

信号四：看粘度

粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

通过跟踪定量的作业中的润滑油，可以轻易地检测到其粘度越来越大。粘度变大直接跟润滑磨损有关，记住非常重要的的一条规则，一旦润滑油的粘度上升了10％，必须马上更换润滑油。

（本文来自：三一起重机）
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